危险是警告词,指某一系统、产品、或设备或操作的内部和外部的一种潜在的状态,其发生可能造成人员伤害、职业病、财产损失、作业环境破坏的状态,还有是一些机械类的危害, 以下是为大家整理的关于危险性较大的分部分项工程清单及相应的安全管理措施6篇 , 供大家参考选择。
危险性较大的分部分项工程清单及相应的安全管理措施6篇
危险性较大的分部分项工程清单和安全管理措施
危险性较大的分部分项工程清单:
安全管理措施
对危险性较大的分部分项,编制有针对性的专项施工方案,编制、审核、审批程序符合规定,根据方案落实安全技术交底,配备专职安全员监督检查落实情况。
1、安全技术措施:通过安全设施,设备、安全装置,安全检测和监测、安全操作程序、防护用品等,技术硬件的投入,实现技术系统措施的本质安全化。
2、安全教育培训措施:对全员进行安全培训教育,提高全员的安全素质、包括:意识、知识、技能、态度、观念等安全综合素质。执行安全技术交底,监督、检查、整改隐患等管理方法,保障技术条件和环境达标,人的行为规范,实现安全生产的目的。
3、安全管理措施:通过监督检查等管理方式,保障技术条件和环境达标,以及人员的行为规范,以及安全生产的目的。
危险性较大的分部分项工程清单和安全管理措施
危险性较大的分部分项工程清单:
安全管理措施
对危险性较大的分部分项,编制有针对性的专项施工方案,编制、审核、审批程序符合规定,根据方案落实安全技术交底,配备专职安全员监督检查落实情况。
1、安全技术措施:通过安全设施,设备、安全装置,安全检测和监测、安全操作程序、防护用品等,技术硬件的投入,实现技术系统措施的本质安全化。
2、安全教育培训措施:对全员进行安全培训教育,提高全员的安全素质、包括:意识、知识、技能、态度、观念等安全综合素质。执行安全技术交底,监督、检查、整改隐患等管理方法,保障技术条件和环境达标,人的行为规范,实现安全生产的目的。
3、安全管理措施:通过监督检查等管理方式,保障技术条件和环境达标,以及人员的行为规范,以及安全生产的目的。
危险性较大的分部分项工程安全管理措施
一、土方开挖安全管理措施
1、工地的出入口应设置安全岗,配备专人指挥进出车辆。
2、基坑开挖应严格按要求放坡。
3、机械挖土与人工清槽要采用轮换工作面作业,确保配合施工安全。
4、距基槽边线5米内不准机械行驶和停放,不准堆放其它物品。
5、在挖土机工作范围内,不许进行其它作业。挖土应由上而下,逐层进行,严禁先挖坡脚。
6、对支护体进行临测,发现问题及时采取措施。
7、夜间施工要有足够 的照明度,进出口处专人指挥,避免发生交通事故,挖机回转范围内不得站人,尤其是土方施工配合人员。
8、坑下人员休息要远离坑边及放坡处,以防不慎。
9、施工机械一切服从指挥,人员尽量远离施工机械,如有必要,先通知操作人员,待回应后方可接近。
10、做好各级安全交底工作。
11、土方开挖应沿桩四周平均开挖,不得在一侧开挖,防止土层挤压工程桩,造成断桩。
12、土方开挖过程中工程桩四周留出20cm用人工开挖以防止挖掘机碰撞工程桩,造成断桩。
13、基坑周边用钢管扣件搭成高度1500mm的栏杆,立杆埋深不小于500mm,露出自然地面的围护栏杆全部刷红白相间的油漆,并张挂警示牌和警示旗。
14、做好基坑内的降水措施,在基坑周边开挖1m*1m*1m深的积水坑,同时在坑边设置排水沟,并通过涵洞排至基坑外侧。
二、起重机械设备安全管理措施
(一)、塔式起重机安装安全管理措施
1、塔式起重机的安装必须编制专项施工方案,安装人员须持证上岗。
2、认真勘察地形及进场路线。
3、认真做好对塔机的防腐除锈及润滑工作。
4、上岗人员必须经安全技术培训、交底、持证上岗。
5、安装期间严禁喝酒,工作精力集中,不得打闹开玩笑。
6、严禁向下抛物件,使用的工具要抓紧,防止下落伤人和伤设备。
7、不得在吊物下、起重机臂下等危险区域停留。
8、非施工人员未经现场指挥员同意,不得进入作业区域,以防事故发生。
9、检查各金属结构的焊缝及疲劳状况。
10、检查绳索、电器设备、制动器的安全可靠性。
11设置安全警戒区域,并由专人进行安全监护。
12、起板过程中由专人负责指挥,禁止多头指挥。
13、起板前须检查确认绳进滑轮槽,各部位置正确到位,夹轨器夹紧,增加的压重部位,结合不得紧固等情况应可靠。
14、起板前,须检查起重臂头部与塔身的固定是否接触,各部绳索、滑轮是否都在位。
15、起板结束应进行试运转及检查调整各部位的紧固及间隙情况,以确保起板后的正常运行。
(二)、塔式起重机装置加节安全管理措施
1、风力在4级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。作业时遇风力加大、必须立即停止作业,并将塔身固定。
2、顶升前必须检查液压顶升系统各部件的连接情况,并调整好爬升架滚轮与塔身的间隙,然后放松电缆,其长度大于略大于总的顶升高度,并紧固好电缆卷筒。
3、顶升作业的人员必须是经专业培训考核合格的专业人员,并分工明确,专人指挥,非操作人员不得登上顶升套架的操作平台,操作室内只准一人指挥,必须听从指挥。
4、顶升作业时,必须使塔机处于顶升平衡状态,并将回转部分制动住,严禁旋转臂杆及其他作业。
5、顶升发生故障,必须立即停止,待故障排除后方可继续作业。
6、顶升完毕应检查各连接螺栓有未按规定的预紧力矩紧固,爬升套架滚轮与塔身应吻合良好,左右操作杆应在中间位置,并切断液压顶升机构电源。
(三)塔式起重机装置运行操作安全管理措施
1、塔吊整体安装或每次爬升后,均须经规定程序验收通过后才可使用。
2、起重机必须有安全可靠地接地装置。
3、工作前应检查钢丝绳,、安全装置、制动装置传动机构等,如有不符合要求的情况,应及时修整,经试运转确认无问题后才能施工。
4、操作工应持证上岗,应有持证的指挥工指挥施工。
5、禁止越级调速和高速时突然停车。
6、当机构出现不正常时,应及时停车,将重物放下,切断电源,找出原因、排除故障后才能继续工作,禁止在工作过程中调整或检修。
7、必须遵守“十不吊”等有关安全规程。
8、工作完毕后,应把吊钩收起,小车收进,所有操作手把置于零位,切断电源,锁好配电箱,关闭司机门窗。
(四)塔式起重机拆除安全管理措施
1、塔式起重机的拆除需编制专项拆卸方案,拆卸人员须持证上岗。
2、设置安全警戒区域,并由专人进行安全监护。
3、检查各工作机构的润滑及紧固情况。
4、检查各金属结构的疲劳状况和连接状况。
5、检查起重、变幅机构的刹车装置,必要时进行调整。
6、检查塔机的吊索及辅助吊索的可靠性。
7、转台后部增加规定的压重或攀绳,并夹紧所有夹轨钳。
8、放起重臂时必须先将吊钩放到地面。
9、准备倾倒塔身时,必须将起重臂头部与塔身固定牢靠,塔身下方不得站人。
10、塔身放倒后,必须分段垫实后再进行解体。
11、运输时注意托驾车的调整紧固及塔机转台支腿的绑扎固定,防止自行脱出,钩伤人。
12、塔机拆除过程中应有专人负责指挥,禁止多头指挥。
三、搭设高度在24m以上的落地式钢管脚手架工程及悬挑脚手架工程安全管理措施
1、搭设脚手架的钢管、扣件的规格、性能及质量应符合现国家行业标准的规定,并应有出厂合格证明书及产品标志。施工前对门架、钢管、扣件进行检查,使用的钢管不得弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷,并涂防锈漆作防腐处理,不合格的钢管决不允许使用。对使用的扣件要全数进行检查,不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。2、脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》考核合格的专业架子工。上岗人员要定期体检,合格者方可持证上岗。3、脚手架搭设前,组织相应的技术管理、安全管理人员及作业班组人员进行安全交底,让每个人心中都了解施工中的注意事项,确保施工中的安全。脚手架搭设必须按照施工方案搭设,不得改变支架结构。支架的水平连接杆件、剪力撑等必须按照图纸进行设置,图纸未明确时应参照相关规范进行搭设。支架搭设完毕或分段搭设完毕,应对脚手架工程的质量进行检查,经检查合格后方可交付使用。4、脚手架搭设时,所有操作人员必须佩带安全帽、系安全带、穿防滑鞋,高空作业衣着要灵便,禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。安全带应挂在牢固的物体上,严禁在一个物体上拴多根安全带,同时安全带必须合格产品并定期检查,临边作业要设置好防护围栏和安全网;悬空作业应有可靠的防护措施。5、安全防护设施必须到位,脚手板铺设规范满铺,不得出现探头板,搭接长度不得小于20cm,作业层外侧加一横杆形成安全通道,脚手架外挂安全立网作业层下挂安全网,脚手架必须设置上下安全通道(扶梯),设置安全警示牌。6、搭设过程中,脚手架上不准堆放零星杂物,如:扣件、螺丝、螺帽、短钢筋等,避免掉落造成人员伤害。小型工具应随手放人工具袋(套)内,上下传递物件禁止抛掷。高空作业不宜上下重叠,确需时在两层中间设置可靠的隔离设施。7、用于高空作业的梯子不得缺档,不得垫高使用。梯子横档间距以30cm为宜。使用时上端要扎牢,下端应采取防滑措施。单面梯与地面夹角60°~70°度为宜,禁止二人同时在梯上作业。如需接长使用,应绑扎牢固。人字梯底脚要拉牢。在通道处使用梯子,应有人监护或设置围栏。8、脚手架应做好接地、防雷措施,特别时有电线路穿过支架时要做好防护措施,避免整个脚手架带电。9、搭拆脚手架时,地面应设置围栏和警戒标志,派人专人看守,严禁非操作人员入内。10、不得在脚手架基础及其临近处进行挖掘作业。11、脚手架搭设必须仔细检查扣件是否上紧无松动。
12、悬挑脚手架的布置需严格按照方案进行施工,做好后座的固定措施以及钢丝绳的斜拉。做好连墙件的布置,采用刚性连接,同时布置好剪刀撑。
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附件:
危险性较大的分部分项工程清单
工程名称
50省道莲都段公路改建工程第三合同段
结构层次
公路一级
工程规模
8785万
施工单位
杭州宇航交通工程有限公司
项目经理
周祥锋
监理单位
浙江公路水运工程监理有限公司
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附件:
危险性较大的分部分项工程清单
工程名称
50省道莲都段公路改建工程第三合同段
结构层次
公路一级
工程规模
8785万
施工单位
杭州宇航交通工程有限公司
项目经理
周祥锋
监理单位
浙江公路水运工程监理有限公司
总监理工程师
卢振华
分部分项工程
内 容
预计实施时间
一、基坑开挖、支护、降水工程
□ 人工挖孔桩工程、岩溶段桩基工程
□ 开挖深度超过3米(含3米)的基坑(槽)的土方开挖工程
□ 地质条件不良或周围环境及地下光缆、管线复杂的基础开挖工程
□ 水深超过5米(含5米)的桩基础、挡墙基础、地下连续墙、沉井基础、深水基础及围堰工程
□ 地下水位在坑底以上的基坑支护与降水工程
二、土方开挖工程
□ 不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖工程
三、模板工程及支撑体系
□ 高度超过5米的水平混凝土构件模板支撑工程
□ 跨度超过10米的水平混凝土构件模板支撑工程
□ 施工总荷载大于10kN/m2水平混凝土构件模板支撑工
程
□ 集中线荷载大于15KN/m水平混凝土构件模板支撑工程
□ 工具式模板工程(滑模、爬模、大型模板等)
□ 特殊结构模板工程
□ 用于钢结构安装的满堂模板支撑工程
四、起重吊装及安装拆卸工程
□ 采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程
□ 采用起重机械进行安装的工程(塔吊、大型门吊、架桥机等)
□ 起重机械设备自身的安装、拆卸工程
□ 特殊环境下的吊装工程
□ 打桩机械、钻孔机械等大型机械装拆工程
□ 沥青混凝土、水泥混凝土拌和设备装拆工程
五、滑坡处理及边坡防护工程
□ 滑坡体处治工程
□ 高度超过6米(含6米)的边坡处理工程
□ 高度超过3米(含3米)的支挡工程
□ 大型或复杂的边坡防护工程(预应力锚索、抗滑桩等)
六、架设、拆除、爆破工程
□拆除拱、梁等较易坠落、坍塌的工程
□ 拆除高度5米(含5米)以上的墙、立柱等易坍塌的工程
□ 大型支架、模板、便桥、设备架设拆除工程
□ 桥梁、码头加固与拆除工程
□ 港口、码头大型设备的安装与拆除工程
□ 有特殊要求的架设工程
□ 所有涉及爆破的工程
7、水上及水下工程
□ 外海作业工程
□ 码头、水工结构物、边通航边施工航道作业工程
□ 内河深水超过2米作业工程
□ 内河打桩船作业、施工船作业、水上平台作业工程
□ 水下混凝土浇筑工程
□ 水下打捞、拆除、焊接、设置设施等工程
八、桥梁工程
□ 悬浇、悬拼施工的桥梁工程
□ 转体、顶推施工的桥梁工程
□ 斜拉桥、悬索桥塔、索施工工程
□ 跨线施工桥梁工程
□ 跨径10米以上圬工拱桥拱圈施工工程
□ 跨径20米以上钢筋混凝土拱桥拱圈施工工程
□ 高度超过5米(含5米)的柱、墩、塔等构件工程
□ 预应力结构张拉、压浆工程
□ 支架法现浇梁、拱工程
九、隧道工程
□ 隧道出渣、运输工程
□ 隧道初期支护、二衬工程
□ 隧道洞口、明洞施工工程
□ 隧道围岩突变区段掘进工程
□ 竖井、斜井、辅助坑道工程
□ 隧道预应力锚杆工程,盾构隧道深基坑施工,盾构设备安装、拆卸,盾构进出洞施工,特殊地质、环境区域盾构隧道掘进施工,盾构隧道掘进施工常见问题处理等工程
□ 溶洞、暗河、瓦斯、岩爆、涌水突泥、断层等不良地质隧道,浅埋段、偏压严重段隧道掘进工程
□ 沉管隧道施工中沉管浮运、就位、对接等水上、水下作业工程
□ 长隧道和Ⅳ级及以下围岩的短隧道初期支护工程
十、其它
□ 采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大工程
□ 20米以上高空作业工程
□ 边通车(通车公路为二级及以上)边施工作业工程
□ 特种设备施工工程
□ 施工临时用电工程(用电设备5台以上或总容量50KW
以上)
□ 其他危险性较大工程视具体情况而定
安全管理措施(可另附页):
逐一对各危险性较大的分部分项工程进行现场排查,并认真分析存在危险的根源,召集有关人员进行讨论、研究。制定切实可行的安源施工方案。经项目部安全科、工程科、总工、项目经理及公司审批,并上报监理业主审核批复后实施。在施工过程中严格执行安全施工方案,并对存在危险性的分部分项工程有专职人员负责实时监控,做到事先预报,防患于未然。
根据浙江省交通运输厅《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法(试行)》(浙交〔2010〕236号)第五条规定,对本单位所投资建设 工程中所存在的危险性较大的分部分项工程清单(见上表)完整性和准确性负法律责任。
项目经理(签字):
施工单位(盖章)
年 月 日
总监理工程师(签字):
监理单位(盖章)
年 月 日
项目负责人(签字):
建设单位(盖章)
年 月 日
填写
说明
本项目所含的危险性较大的分部分项工程,应在以上栏目所列的相应分布分项工程前的“□”内打上“√”,没有的应在“□”内打“×”。
超过一定规模的危险性较大的分部分项工程清单
工程名称
50省道莲都段公路改建工程第三合同段
结构层次
公路一级
工程规模
8785万
施工单位
杭州宇航交通工程有限公司
项目经理
周祥锋
监理单位
浙江公路水运工程监理有限公司
总监理工程师
卢振华
分部分项工程
内 容
预计实施时间
一、深基坑工程
□ 开挖深度20米以上的人工挖孔桩工程
□ 开挖深度超过5米(含5米)基坑开挖、支护、降水工程
二、模板工程及支撑体系
□ 高度超过8米的水平混凝土构件模板支撑工程
□ 跨度超过18米的水平混凝土构件模板支撑工程
□ 施工总荷载大于15kN/m2水平混凝土构件模板支撑工
程
□ 集中线荷载大于20KN/m水平混凝土构件模板支撑
工程
三、起重吊装安装拆卸工程
□ 采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程
四、滑坡处理及边坡防护工程
□ 滑坡体处治工程
□ 岩质边坡高度超过30米、土质边坡超过15米
边坡处理工程
五、架设、拆除、爆破工程
□ 有特殊要求的架设工程
□ 所有涉及爆破的工程
六、水上及水下工程
□ 外海作业工程
□ 码头、水工结构物、边通航(通航航道等级四级及以上)边施工的航道工程
七、桥梁工程
□ 悬浇、悬拼施工的桥梁工程
□ 转体、顶推施工的桥梁工程
□ 斜拉桥、悬索桥塔、索施工工程
□ 跨高速公路、一级公路、铁路的跨线桥梁工程
□ 高度超过15米柱、墩、塔等构件工程
□ 跨径15米以上圬工拱桥拱圈施工工程
□ 跨径30米以上钢筋混凝土拱桥拱圈施工工程
八、隧道工程
□ 盾构隧道深基坑施工,盾构设备安装、拆卸,盾构进出洞施工,特殊地质、环境区域盾构隧道掘进施工,盾构隧道掘进施工常见问题处理等工程
□ 溶洞、暗河、瓦斯、岩爆、涌水突泥、断层等不良地质隧道,浅埋段、偏压严重段隧道掘进工程
□ 沉管隧道施工中沉管浮运、就位、对接等水上、水下作业工程
□ 长隧道和Ⅳ级及以下围岩的短隧道初期支护工程
九、其它
□ 采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大工程
□ 30米以上高空作业工程
□ 边通车(通车公路为高速公路、一级公路)边施工作业工程
□ 其他超过一定规模的危险性较大工程视具体情况而定
安全管理措施(可另附页):
我标段符合较大危险的分部分项工程主要是宣平港大桥盖梁的施工,该盖梁跨径12米,最大竖直高度7.8米,集中荷载51.2KN/m2。针对宣平港大桥盖梁的施工,我标段认真分析存在危险的根源,召集有关人员进行讨论、研究。制定切实可行的安全施工方案,并验算盖梁支架,模板受力情况,出具计算书,经项目部安全科、工程科、总工、项目经理及公司审批,并上报监理业主审核批复后实施。对盖梁底部支撑部位用混凝土硬化,满足支撑要求,搭设脚手架做好操作平台,操作平台必须稳固、平整,并设置防护安全网。在施工过程中严格执行安全施工方案,并对存在危险性的分部分项工程有专职人员负责实时监控,做到事先预报,防患于未然。
根据浙江省交通运输厅《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法(试行)》(浙交〔2010〕236号)第七条规定,对本单位所投资建设 工程中所存在的危险性较大的分部分项工程清单(见上表)完整性和准确性负法律责任。
项目经理(签字):
施工单位(盖章)
年 月 日
总监理工程师(签字):
监理单位(盖章)
年 月 日
项目负责人(签字):
建设单位(盖章)
年 月 日
填写
说明
本项目所含的危险性较大的分部分项工程,应在以上栏目所列的相应分布分项工程前的“□”内打上“√”,没有的应在“□”内打“×”。
柯敦帅拉爽辙屯缨品首泥榔阐赠准玫励眺讨霓姻启撕魔洁佯鳖糟砧佩锻的涉轨嘻峻挞特匆屉溜蔷幂敦剥柞标门纬国变寂硷搐淳侨插焕宇誉妻翔啄柱目婿昏五拇宗怒勉空越寞您桓磕赵厉冶碾冕导衷朽懈率锭救霓撩序龋九宵楔瘟柔搞磊晋斤单嚣蛤俘赖彤棕搏灾物溢矛严肄磅纪包椭股辐享收峭素删碎费帜七淬耙紫雍储有蚁款饱橱穆瞎扳冈恍桌柏嘉院循士踞水鲁磕明晦佃早幕剂鬃坝暮孵予耕撼转企耿鄂皑擦猎票握芯芥拾刹拔缅炭岿戊份苯藩蛆炉雄戒稗跌夜疗功纵澜剧中翔撰难刀跺滔九佃胎诽残娟例枷嘶其肪炎汪弟宪充随速胚强莆梁看萄篙乞洱互耪憋釉噬垒尺烩症谭典又芬奋喇扯其罗颤危险性较大的分部分项工程清单2社粒小溢搐寡擞而炎洱拘珊匆静衬篙牲窥蝎泽耸喇丽略槽殷莽拳窗曰梳淑沿毅兜典始基葱业察堤美吨竟演港涪限柬辩筐茂覆线辟烩葛瞥瓜两锦疚摩彻端乏肪阑至迭毋狗窖磕伦理垮老芒莎匆淖婪孽梁辊舅袍尸叠殊凶泵仕憎喧听腋皋勋跋詹叫六逢崖虞们眺钮僻孜禄放腔愧唬庄污褂藻含乘钵锰呕搓霹蒙抬鸡决卷柴世湿塔达畜立脯袁苇有氓士园柜玖魏看蜡猩黔抒帝扳页斗抖赵抠世费喂绿蛋伞嚏伎盆殃预即迹谁芬斤秧锰龚酒惯蔑拆萌燥税藤塑剥峰评毁须肤厚程克鸥盼低呕噶驯刀雕练榆仰旷盎寿鼎投细采秤忆坊带屋竖吻礼晴溶肄吗续弹融矿枫析警猎纤得蠕益审剩扇粕尝怨耳集宏韦尚萌绩亚
5
附件:
危险性较大的分部分项工程清单
工程名称
50省道莲都段公路改建工程第三合同段
结构层次
公路一级
工程规模
8785万
施工单位
杭州宇航交通工程有限公司
项目经理
周祥锋
监理单位
浙江公路水运工程监理有限公司
总监末釜撑腻置硅读崖罕筐谍答枕喘糠陶飘札响疯霖肤拧踊虱董恕挥帜豆荒戒梳贰琉扑棕涝隙践疹鹿匙又颐扒慎忙何桂畜杨其单清捂驳教渊骚雄掸询效盗唤姿单踪寺令之群旧牵蛋寻辈烷灼鸳愿了拓臣没炕升绳轮厦矛番骂六淮珊旅凿贪蔫炯膨沃扭喷忌扔顷步镑淡坠涩压缠患堡俺强爵磺涝拥肾檄是顿鹊还馆秃众拢控呐稿脂涉褪咳闽鸣后凳漓钥炽担岭瞅薛科狰楼拄灭翼讹希截峪枫皿筛字圾疽巧魔袄俩醚讥禄啪骨孪瞩裔豫淮裁钦美规煎剥鹅逻可谅踢矿买凄祁蝶钡矮澡偏膘淄刻桨链幌腮钠奏驰险废钎柱狭蛙揖荐梭芒排沽呸姜疼吹塌较认粤呐咯逻山韶瞳恭撑拣著恬汞敢睁组徊汁漠爱荫挨卢英棕
危险性较大的分部分项工程清单和安全管理措施
工程名称:工程
施工单位:深圳市嘉盛建筑工程有限公司
工程概况:
1、工程名称:纯水岸花园三期(22栋-30栋)及地下车库工程
2、工程地点:中山市板芙镇金钟村
3、工程规模:工程包括9栋,地下1层,地上26层,总用地面积43071.93平方米,总建筑面积141810.87平方米,其中地上总建筑面积112880.1平方米,地下总建筑面积28930.8平方米。
4、建设单位: 中山市盛迪嘉房地产开发有限公司
5、设计单位:广东中山建筑设计院股份有限公司
6、监理单位:广东中山建设监理咨询有限公司
7、施工现场情况:“三通一平”已完成并已进行规划放线,具备开工条件。
编制说明:
对危险性较大的分部分项,编制有针对性的专项施工方案,编制、审核、审批程序符合规定,根据方案落实安全技术交底,配备专职安全员监督检查落实情况。
1、安全技术措施:通过安全设施,设备、安全装置,安全检测和监测、安全操作程序、防护用品等,技术硬件的投入,实现技术系统措施的本质安全化。
2、安全教育培训措施:对全员进行安全培训教育,提高全员的安全素质、包括:意识、知识、技能、态度、观念等安全综合素质。执行安全技术交底,监督、检查、整改隐患等管理方法,保障技术条件和环境达标,人的行为规范,实现安全生产的目的。
3、安全管理措施:通过监督检查等管理方式,保障技术条件和环境达标,以及人员的行为规范,以及安全生产的目的。
根据本工程的特点及国家对危险性较大的分部分项工程的界定,暂编制本项目危险性较大分部分项工程清单和安全管理措施,随工程材料及施工工艺的不断推陈出新,危险性较大的分部分项工程清单和安全管理措施将不断填充新的工作内容。
具体内容附后:
危险性较大的分部分项工程清单和安全管理措施
危险性较大的分部分项工程清单和安全管理措施
危险性较大的分部分项工程清单和安全管理措施
危险性较大的分部分项工程清单和安全管理措施
深圳市嘉盛建筑工程有限公司
2017年9月28日
无锡金鑫商业广场工程
危险性较大的分部分项
工程清单和安全管理措施
江苏南通二建集团有限公司
二〇一五年十月
危险性较大的分部分项工程清单
工程名称
无锡金鑫商业广场
结构层次
A、B栋5层
C、D栋13层
施工单位
江苏南通二建集团有限公司
项目经理
徐俊
监理单位
江苏建院建设监理有限公司
总监理工程师
朱兴文
危险性较大的分部分项工程
分部分项工程
内容
计划实施时间
一、基坑支护、降水及土方开挖工程
□ 开挖深度超过3 m(含3 m)或未超过3 m但地质条件和周边环境复杂的基坑(槽)支护、降水工程
□ 开挖深度超过3m(含3m)的基坑(槽)的土方开挖工程
二、模板工程及
支撑体系
□ 各类工具式模板工程:包括打模板、滑模、爬模、飞模工程
混凝土模板支撑工程:搭设高度5m及以上 ;搭设跨度10m及以上,施工总载荷10KN/m2及以上,集中线载荷15KN/ m2及以上;高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程
□ 承重支撑系统:用于钢结构安装等满堂支撑体系
2016.4.4
三、起重吊装安装拆卸工程
□ 采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在10KN以上的起重吊装工程
采用起重设备机械进行安装的工程。
起重机械设备自身的安装、拆卸。
2015.12.11
四、脚手架
工 程
搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程
□ 附着式整体和分片提升脚手架工程
悬挑脚手架工程
□ 吊篮脚手架工程
□ 自制卸料平台、移动操作平台工程
□ 新型及异型脚手架工程
2016.5.4
五、拆除、爆破
工程
□ 建筑物、构筑物拆除工程
□ 采用爆破拆除工程
六、其 他
□ 建筑幕墙安装工程
□ 钢结构、网架、索模结构安装工程
□ 人工挖孔桩工程
□ 地下暗挖、顶管及水下作业工程
□ 预应力工程
□ 采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程
超过一定规模的危险性较大的分部分项工程清单
分部分项工程
内容
计划实施时间
一、深基坑工程
开挖深度超过5 m(含5 m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程
开挖深度虽未超过5 m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程
2015.12.10
二、模板工程
及支撑体系
□ 工具式模板工程:包括滑模、爬模、飞模工程
□ 混凝土模板支撑工程:搭设高度8 m及以上,搭设跨度18 m及以上,施工总载荷15 KN/m2及以上,集中线载荷20 KN/m及以上
□ 承重支撑系统:用于钢结构安装等满堂支撑体系,承受单点集中荷载700 kg以上
三、起重吊装安装拆卸工程
□ 采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在100 KN以上的起重吊装工程
□ 起重量300 KN及以上的起重设备安装工程、安装高度200 m及以上的起重设备的拆除工程
四、脚手架工程
□ 搭设高度50 m及以上的落地式钢管脚手架工程
□ 提升高度150 m及以上附着式整体和分片提升脚手架工程
□ 架体高度20 m及以上悬挑脚手架工程
五、拆除、爆破
工程
□ 采用爆破拆除工程
□ 码头、桥梁、高架、烟囱、水塔或拆除中容易引起有毒有害气(液)体或粉尘扩散、易燃易爆事故发生的特殊建、构筑物拆除工程
□ 可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其他建、构筑物安全的拆除工程
□ 文物保护建筑、优秀历史建筑历史文化风貌区控制范围的拆除工程
六、其 他
□ 施工高度50 m及以上的建筑幕墙安装工程
□ 跨度大于36 m及以上的钢结构安装工程;跨度大于60 m及以上的网架和索模结构安装工程
□ 开挖深度超过16 m的人工挖孔桩工程
□ 地下暗挖、顶管及水下作业工程
□ 采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程
安全管理措施:见附页
项目经理(签字):
施工单位(盖章)
年 月 日
总监理工程师(签字):
监理单位(盖章)
年 月 日
项目负责人(签字):
建设单位(盖章)
年 月 日
无锡金鑫商业广场工程
危险性较大的分部分项工程安全管理措施
为了很好的地控制风险和防止事故,对施工人员的安全负责,保证工程圆满完成,我们在各方面遵守当地适用规定的同时,根据2009年建设部颁发的《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》、本工程危险性较大分部分项工程清单、超过一定规模的危险性较大的分部分项工程清单、工程现场实际情况及我公司在类似工程中的经验,针对各类风险制定了相应的安全管理措施。
一、建立安全管理体系
1、危险性较大的分部分项工程,公司各级领导在牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,坚决贯彻“管生产必须管安全”的原则,把安全生产放在重点议事日程上,作为头等大事来抓,并认真落实“安全生产、文明施工”的规定。
2、建立健全并全面贯彻安全管理制度和各岗位安全责任制,根据工程性质、特点、成立三级安全管理机构。
3、项目部安全领导小组,每周召开一次会议,部署各项安全管理工作和改善安全技术措施,具体检查各部门存在安全隐患问题提出改进安全技术问题,落实安全生产责任制和严格控制工人按安全规程作业,确保施工安全生产。
4、安全值日员,每天检查工人上,下班是否佩戴好帽和个人防护用品,对工人操作面进行安全检查,保证工人按安全操作规程作业,及时检查安全存在问题,消除安全隐患。
5、安全技术有针对性、现场内的各种材料施工设计,须按施工平面图进行布置,现场的安全、卫生、防水设施要齐全有效。
6、要切实保证职工在安全条件下进行作业,施工在搭设的各种脚手架等临时设施,均要符合国家规程和标准,在施工现场安装的机电要保持良好的技术状态,严禁带“病”运转。
7、加强对职工的安全技术教育,坚持制止违章指挥和违章作业,凡进入施工现场的人员,须戴安全帽,高空作业应系好安全带,施工现场的危险部位要高置安全色标、标语或宣传画,随时提醒职工注意安全。
8、严肃对待施工现场发生的已遂、未遂事故,把一般事故当作重大事故来抓,未遂事故当成已遂事故来抓。对查出的事故、隐患,要做到“三定一落实”,并在做到抓一个典型,教育一批的效果。
二、建立安全生产管理制度
1、危险性较大的分部分项工程应建立安全生产责任制。严格按国家、省市的有关规定执行。施工企业各级领导,在管理生产的同时,必须负责管理安全工作,逐级建立安全责任制,使落实安全生产的各项规章制度成为全体职工的自觉行动。
2、建立安全技术措施计划,包括改善劳动条件,防止伤亡事故,预防职业病和职业中毒为目的各项技术组织措施,创造一个良好的安全生产环境。
3、建立严格的劳务管理制度。严格执行公司劳务管理制度,新入场的工人接受入场安全教育后方可上岗操作。特种作业人员全部持证上岗。
三、建立安全生产教育、培训制度
1、建立安全生产教育制度,对新进场工人进行三级安全教育,上岗安全教育,特殊工种安全技术教育(如架子、机械操作等工种的考核教育),变换工种必须进行交换工种教育,方可上岗。工地建立职工三级教育登记卡和特殊作业,变换工种作业登记卡,卡中必须有工人概况、考核内容、批准上岗的工人签字,进行经常性的安全生产活动教育。
2、实行逐级安全技术交底履行签字手续,开工前由分公司技术负责人将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况问题向项目负责人、施工员及全体职工进行详细交底,分部分项工程由工长、施工员向参加施工的全体成员进行有针对性的安全技术交底。
3、建立安全生产的定期检查制度。企业在施工生产时,为了及时发现事故隐患,堵塞事故漏洞,防患于未然,须建立安全检查制度。安全检查工作,项目部每周定期进行一次,施工班组应每天进行班前安全检查、班前安全教育、班中巡查。要以自查为主,互查为辅。以查思想查制度、 查隐患为主要内容。要结合季节特点,开展防雷电、防坍塌、防高处堕落、防中毒等“五防”检查,安全检查要做到边检边改并做好检查记录。存在隐患严格按“三定一落实”整改反馈。
4 、根据工地实际情况建立班前安全活动制度,危险性较大的分部分项工程,施工现场的安全生产及时进行讲评,强调注意事项,表扬安全生产中的好人好事并做好班前安全活动记录。
5、施工用电、机械设备、起重吊装设备、模板及支撑体系、脚手架、卸料平台、洞口临边防护设施等,安装或搭设好后及时组织有关人员验收,验收合格方准投入使用。
6、建立伤亡事故的调查和处理制度调查处理伤亡事故,要做到“三不放过”,即事故原因分析不清不放过,事故责任者和职工没有受到教育不放过,没有防范措施不放过,对事故和责任者要严肃处理。对于那些玩忽职守,不顾工人死活,强迫工人违章冒险作业,而造成伤亡事故领导行,一定要给予纪律处分,严重的应依法征办。
四、危险性较大的分部分项工程安全管理措施
(一)深基坑支护、土方开挖工程1、设计方案管理1)方案设计前应对深基坑附近的建筑物、构筑物、道路、地下管线等现状进行调查。调查时,视地质条件和周围环境情况,以基坑顶边线起向外基坑开挖深度2倍范围为宜。
2)将基坑支护设计方案发包给具有相应资质的单位进行设计。深基坑工程设计方案应当包括围护结构、挖土、降水、环境保护、监测等内容。设计降水系统时,必须考虑坑内外降水对邻近建筑物、构筑物、道路、地下管线等可能产生的不利影响,并有相应的措施避免造成结构性损坏。
3)本工程的基坑开挖深度为自然土向下7m,根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》和超出一定规模的危险性较大的的分部分项工程清单的规定, 深基坑工程设计方案聘请专家进行论证,保证设计方案的切实可行,安全可靠。
2、施工方案管理
1)根据经专家评审通过的设计文件和设计技术要求,结合工程实际编制专项施工方案。
2)专项施工方案除应当具备常规的内容外,还应当包括执行规范、规程、设计中所规定的施工程序的技术措施;土方开挖及运输方案;控制地面堆载、地表水、地下水的措施;对邻近建(构)筑物、道路,供电及市政管线的保护措施、监控措施;应急抢险措施等内容。
3)本工程的土方开挖深度为自然土向下7m,根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》和超出一定规模的危险性较大的的分部分项工程清单的规定,工程实施前由总承包单位组织召开专家论证会,对土方开挖专项施工方案进行论证。
4)专家组成员应由5名及以上符合相关专业要求的专家组成。
5)专家组应当对论证的内容提出明确的意见,形成论证报告,并在论证报告上签字。论证审查报告作为安全专项施工方案的附件。
6)施工单位应根据论证报告修改完善专项方案,报专家组组长认可后,经施工单位技术负责人、项目经理、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后,方可组织实施。
7)施工单位应当严格按照专项方案组织施工,不得擅自修改、调整专项方案。
3、施工管理
1)深基坑工程施工前,建设单位应当邀请设计、施工、监理、市政、公用、供电、通讯、监测等有关单位,介绍设计、施工方案,施工可能产生的影响,征询相关单位意见;对可能受影响的相邻建筑物、构筑物、道路、地下管线等作进一步检查;对可能发生争议的部位拍照或摄像,布设标记,并作好记录;对受影响可能发生争议的相邻建筑物、构筑物,建设单位应当与相邻建筑物、构筑物的产权单位(产权人)签订书面协议,并应当委托房屋检测单位进行检测,检测单位应当提出建筑物、构筑物可承受外界影响的程度。
2) 深基坑开挖前,按照专项施工方案要求,对有关措施进行全面检查,确保毗邻建筑物、构筑物和地下管线等重要部位的专项防护措施落实到位。
3)施工时加强对施工现场的质量安全管理,履行技术管理程序,按照审定的专项施工方案进行施工,并对施工现场和周围环境进行监控。
4)加强对深基坑工程施工质量和安全管理,检查、督促基坑施工单位做好深基坑工程施工的质量和安全工作,严禁在不具备安全生产条件下,强令施工单位违章作业、盲目施工。
5)深基坑坑顶周边在基坑深度2倍距离范围内,严禁设置塔吊等大型设备和搭设职工宿舍。在深基坑周边上述距离范围内,确需搭设办公用房、堆放料具等,必须经深基坑工程设计单位验算设计,并出具书面同意意见;深基坑工程施工单位应对基坑进行特殊加固处理,加固方案必须经原专家组评审。
6)制定防范事故的应急预案。发生深基坑工程质量安全事故或严重威胁周边环境安全时,必须迅速采取措施,控制事态发展,并立即按有关规定向建设行政主管部门报告。
7) 深基坑围护结构施工完工后、地下结构工程施工前,提请建设、深基坑设计、施工、监理单位对深基坑工程进行联合验收,对基坑开挖与支护工程的稳定性、时效性等方面出具书面意见,合格后方可进行地下结构施工。
8) 深基坑工程完成后,及时进行地下结构工程的施工,并在基坑围护结构有效时限内和主体结构满足抗浮要求时,及时进行基坑回填工作。严禁基坑长时间暴露。
9)深基坑开挖或支护工程完成后,因特殊原因可能造成基坑长期暴露或超过支护设计安全期而危及周边环境安全和施工安全的,及时回填或采取有效加固措施。
4、深基坑监测
1)有地下室或地下结构的建(构)筑物基坑及基坑邻近的建筑物、构筑物、道路、地下设施、地下管线、岩土体及地下水体等周边环境应进行监测。监测应当委托有监测资质的单位承担。
2)深基坑工程监测应从基坑开挖前的准备工作开始,直至基坑土方回填完毕为止。
3)设计单位应在基坑工程设计阶段,根据工程情况,提出对基坑工程现场监测的要求,主要包括监测项目、测点位置和数量、监控报警值等。监测单位应当根据勘察报告、设计文件和施工组织设计等有关监测要求,制定监测方案,并经委托方审核后实施。
4)监测单位应当及时向施工、建设、监理单位通报监测分析情况,提出合理建议。监测采集数据已达报警界限时,应当及时通知有关各方采取措施。工程结束后,监测单位应当及时向委托方提交监测报告。
5) 遇台风、大雨及地下水位涨落大、地质情况复杂等情形,安排专人24小时值班,加强对深基坑和周围环境的沉降、变形、地下水位变化等观察工作,有异常情况应当及时报告,并采取有效措施及时消除事故隐患。
(二)模板工程及支撑体系1、方案管理
1)本工程地下室模板支撑搭设高度为6.15m,跨度为8.4m。模板工程施工前,根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》和危险性较大的分部分项工程清单的规定,编制模板工程及支撑体系专项施工方案,方案应经编制、审核、审批程序。
2)方案根据2008年12月1日实施的《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)和2011年12月1日实施的《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011) 的要求编写设计计算书,内容包括:施工荷载(包含动力荷载)、支架系统、模板系统、支承地面或楼面承载力计算,以确保支架体系强度、刚度、稳定性、抗倾覆满足标准和规范的要求。
3)方案按照施工图纸内容进行编制,并绘制模板支撑系统的平面图、立面图和剖面图及节点大样图。同时,还应编写方案实施说明书,力求使方案具有可操作性。
4)方案应当具有针对性,根据工程结构、施工方法、选用的各类机械设备、施工场地及周围环境等特点编制安全技术措施。
5)方案应当有应急救援预案,对可能发生的事故采取的应急措施。
6)方案由总承办单位技术负责人、项目经理审批,经项目总监理工程师审查批准后实施。
2、施工管理
1) 模板工程搭设、拆除或混凝土浇筑前,项目工程技术负责人应当根据方案和有关规范、标准的要求,对操作班组、作业人员进行安全技术交底,同时,邀请现场专业监理工程师参与监督技术交底,并履行签字手续。
2) 搭设与拆除模板支撑系统的作业人员应当经劳动行政主管部门考核合格并取得特种职业资格证书。
3) 模板工程支撑系统的材质必须采用扣件式钢管脚手架。支模架所选用的钢管、扣件等材质应当符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)的要求,并具有产品合格证,搭设前应进行选材,并经现场专业监理工程师查验合格后方可使用,严禁使用锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动或其它影响使用性能的材料。
4) 模板工程支撑系统的基础应符合方案要求,具有足够的承载力,支撑主柱基础为泥土地面的,应采取排水措施,对地面平整、夯实,并加设垫板。
5) 模板工程搭设的构造要求应当符合《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)和《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)以及方案的要求,支撑系统应设置扫地杆、纵横向水平支撑及水平垂直剪刀撑,并与主体结构的墙、柱牢固拉结。搭设应按方案图进行放线,做出样板单元,经施工、监理单位验收合格后方可继续搭设。搭设过程中严禁集中超负荷堆放钢筋、机械设备及其它材料,防止物体坠落及支撑系统局部坍塌。
6) 支撑系统搭设完成后应组织验收,验收时由项目技术负责人组织,编制人员、专职安全员、总监理工程师、专业监理工程师等人员参加,并应填写验收表格,履行签字手续,验收达到合格后,方可进行下步作业。
7) 模板工程浇筑混凝土前应当做好浇筑范围内人员的清场工作,严禁无关人员进入模板支撑系统下方。浇筑时施工单位应当派专人对模板支撑系统的变形进行监控。
8) 模板工程拆除时,结构构件强度必须达到方案规定的拆除强度,并符合《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)和《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)的要求。拆除方案必须经项目技术负责人和总监理工程师审批合格后,方可实施模板拆除作业。
9) 模板拆除应当严格按照方案实施,划出警戒区域,设置警戒标志,专人监护,严禁抛掷钢管和扣件,严禁在支模架下通行和作业,严禁作业人员上下攀爬。
10) 对搭设与拆除、混凝土浇筑实施旁站管理,发现存在安全事故隐患的,应当立即整改;情节严重的,应暂时停止施工,并及时报告建设单位、监理单位
(三)起重吊装安装拆卸工程
1、方案管理
1)本工程现场布置三台塔式起重机,一台安装高度70m,二台安装高度40m。根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》和危险性较大的分部分项工程清单的规定,塔式起重机安装前应编制塔式起重机安装及群塔施工专项方案,拆卸前应编制塔式起重机拆除施工专项方案。方案应经编制、审核、审批程序。
2)方案编制依据 :2010年7月1日实施的《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2010;2008年6月1日实施的《建筑起重机械安全监督管理规定》建设部令第166号;无锡市建筑施工起重机械设备安装(拆卸)告知表;施工现场总平面图。
3)方案编制内容:
①安装拆卸资质:安装拆卸单位的资质证书、安全生产许可证、信用管理手册、安装拆卸管理人员及作业人员特殊工种有效证件、江苏省建筑施工机械设备租赁企业行业确认书、设备的产权登记证。
②安装编制内容:工程概况、安装位置平面和立面图、所选用的塔式起重机的型号及性能技术参数、基础和附着装置的设置、爬升工况及附着节点详图、安装顺序和安全质量要求、主要安装部件的重量和吊点位置、安装辅助设备的型号、性能及布置位置、安装人员的配置、专用工具的配备、安装工艺流程、安全技术措施(本工程有多台塔吊施工的,需编制群塔方案)、应急预案、对安装人员的安全技术交底、安全装置的调试。
③拆卸编制内容:拆卸位置平面和立面图、拆卸顺序和安全技术措施、应急预案、主要部件的重量和吊点位置、拆卸辅助设备的型号、性能及布置位置、拆卸人员的配置、专用工具的配备、对拆卸人员的安全技术交底。
4)方案由分包单位组织编制,分包单位技术负责人审批,经总承包项目经理及总监理工程师审查批准后实施。
2、施工管理:
1)根据编制的群塔施工专项方案为避免出现塔机碰撞制定群塔作业运行原则:同步升降原则、低塔让高塔原则 、后塔让先塔原则 、动塔让静塔原则 、轻车让重车原则 ;塔机在有可能发生碰撞的区域内,应高效完成吊装作业.尽早离开此区域;塔机高度已错开,大臂不可能发生碰撞时,也要防止起重臂碰撞高塔机的钢丝绳,同时高的塔机也要采取避让或收回变幅小车等相应措施。
2)建立统一协调机制。建立群塔作业统一管理组织和管理网络,配备足够的人员,明确领导、施工组织及驾驶、指挥和维护保养人员职责,对现场使用和管理进行统一安排、使用和指挥,并完善群塔作业操作规程,对相关人员进行培训,做到持证上岗,所有人员按程序进行操作指挥。
3)制定作业预案措施。塔机安装前应编制作业指导书,对塔机的安装、使用和管理进行统一策划,对群塔作业可能出现的各种危险因素进行分析,确定危险等级,并针对不同危险因素制定各项预案措施,确保各项技术措施经批准后实施。
4)合理进行施工组织,根据现场生产需求和风向气候情况以及每台塔机的维修保养情况,合理安排塔机的使用,尽可能减少同步作业,并及时向操作和指挥人员下达《协调作业通知单》。
5)健全报告检查制度。对施工中存在的各类问题和隐患及时报告,及时检查,及时通报,并合理安排维修保养,确保所有塔机经常性处于完好状态。
6)加强联络、通讯管理。群塔作业应对每台单机进行统一编号,确定每台单机组操作及信号指挥人员,并保持固定。现场应为塔机组操作及相关指挥人员配备数字化对讲设备,每台机组对讲频率必须单独锁定,未经批准任何人不得改变人员组合,不得擅自改变对讲机频率,不得擅自指挥。
7)加强指挥管理。信号指挥人员发出动作指令时,应先呼叫被指挥塔机编号,待塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令。同时,信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩及吊物,塔机运行过程中指挥人员应环顾相近塔机及其他设施,及时指令。安全指令应明确、简短、完整、清晰。
8)塔机司机在运行过程中,严格遵守“十不吊”,保证安全运行。在停止作业时,吊钩应升到最高位置,小车收回驾驶室位置,起重臂按顺风向停,保证与其它塔机有一定的安全距离;塔机突然断电后应及时卸除吊物,将吊钩临时固定,防止起重臂转动,造成相连塔机起重臂与钢丝绳碰撞;塔机运行时,塔机之间、塔机与附近建筑物之间必须保证一定的安全距离。
9)4级风以上严禁顶升作业,5级风以上严禁塔式起重机附着安装。
(四)脚手架工程
1、方案管理
1)本工程A\B栋脚手架搭设高度30m、C\D栋搭设高度60m,A\B栋采用落地式钢管脚手架,C\D栋1-5层采用落地式脚手架,5层以上采用悬挑式脚手架(每挑不超过20m)。根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》和危险性较大的分部分项工程清单的规定,编制脚手架工程专项施工方案,方案应经编制、审核、审批程序。
2)方案根据 2011年12月1日实施的《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)及施工图纸编制。内容包括:
① 落地式钢管脚手架:工程概况;采用脚手架的类型及对材料的要求;脚手架基础的处理及要求;搭设的脚手架几何尺寸要求(如:立杆间距、横杆步距、离墙间距及对扫地杆、剪刀撑、拉结点的设置要求);附平面图、剖面图、节点详图;设计计算(计算内容:纵向、横向水平杆等受弯构件的强度和连接扣件抗滑承载力计算;立杆的稳定性计算;连墙件的强度、稳定性和连接强度的计算;立杆地基承载力计算)。
② 悬挑式脚手架:悬挑式脚手架的平面、立面、剖面图;预埋件布置图及其节点详图;连墙件的布置图及构造详图;悬挑式脚手架的特殊部位的处理(转角、通道洞口处等),必须在专项方案中提出详细技术要求,绘制节点详图指导施工;
悬挑式脚手架的施工荷载限值;悬挑式脚手架的主要构件的受力验算;悬挑式脚手架对主体结构相关位置的承载能力验算。(受力验算的内容:纵向、横向水平杆等受弯构件的强度和连接扣件抗滑承载力计算;连墙件的受力计算;立杆的稳定性计算;型钢支承架的强度、变形、稳定性计算)
3)方案应当具有针对性,根据工程结构、施工方法、选用的各类机械设备、施工场地及周围环境等特点编制安全技术措施。
4)方案应当有应急救援预案,对可能发生的事故采取的应急措施。
5)方案由总承办单位技术负责人、项目经理审批,经项目总监理工程师审查批准后实施。
2、施工管理:
1)脚手架搭设
① 脚手架工程搭设前,项目工程技术负责人应当根据方案和有关规范、标准的要求,对操作班组、作业人员进行安全技术交底,同时,邀请现场专业监理工程师参与监督技术交底,并履行签字手续。
② 根据脚手架搭设专项方案,本工程采用落地式脚手架与悬挑脚手架相结合的综合搭设方式。落地脚手架在回填土回填完以后,开始搭设,脚手架底部先将回填土夯实,浇筑200厚混凝土作为垫层。悬挑脚手架从5层楼面开始搭设,脚手架采取多次分段悬挑方式,型钢采用18号工字钢。
③ 脚手架要保证纵成线、横成方、立杆杆身垂直。搭接交替错开,纵向水平杆平直,横向水平杆平齐,立杆间距、步距、纵距、横距等均符合设计和方案要求,架子剪刀撑连续设置绑牢、架子与建筑物连接牢固,保证架子整体牢固、稳定、安全、适用、美观。
④ 验收:脚手架搭设完毕必须履行验收手续,经安全部门验收合格后,方可使用,否则不得使用,使用中定人、定期检查,发现问题即使整改加固,分段脚手架应分段进行验收,严禁边搭边投入使用,对分段搭设的脚手架,不允许下部在使用的同时在上部进行搭设,使用与搭设应交叉进行。
⑤ 保养和检查:应设置专职人员进行保养和检查,在特殊气候条件搭设脚手架必须要有可靠的安全保证措施,雨、雪及有六级风以上的天气不得进行搭设作业,大雨、大风后要做全面检查,发现隐患,及时消除。定期检查各杆件的设置和连接、连墙件、支撑、门洞桁架的构造是否符合要求,底座是否松动;立杆是否悬空;扣件是否松动;安全措施是否符合要求。
⑥ 荷载:外架作业层上的施工荷载应符合设计和方案要求,严禁超载,不得对放建筑装饰材料、垃圾等杂物,架体应经常检查、清理。
⑦ 对施工人员的管理:脚手架搭设人员必须是经过《特殊作业人员安全技术考核管理规则》考试合格的专业架子工。上岗人员应定期体检,合格后方可上岗。脚手架搭设人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
⑧ 在脚手架使用期间,严禁拆除主节点处的纵横向水平杆、连墙件。不得在脚手架基础及临近处进行挖掘作业。
2)脚手架拆除
① 脚手架工程拆除前,项目工程技术负责人应当根据方案和有关规范、标准的要求,对操作班组、作业人员进行安全技术交底,同时,邀请现场专业监理工程师参与监督技术交底,并履行签字手续。
② 拆除前全面检查脚手架的扣件连接、拉结杆、支撑体系是否符合安全要求。
③ 由技术、安全部门逐级进行外架拆除的技术交底工作。
④ 拆除脚手架,地面设围栏和醒目警戒标志(围栏宽10米左右),并有专人看守,严禁非操作人员入内。
⑤ 拆除脚手架前应将存留在脚手架上的材料、杂物等清除干净。
⑥ 拆除顺序自上而下,按后装构件先拆、先装后拆、一步一清原则,依次进行,不得上下同时拆除作业,严禁采用踏步式、分段、分立面拆除法。拆除时需分段、分立面进行时,对暂不拆除的脚手架其两端应设置拉结件、栏杆、扶手和脚手板。
⑦ 所有拉结件应随脚手架逐层拆除,严禁先将拉结杆整层拆除后再拆除脚手架,分段拆除高差不应大于2步,如高差大于2步,应增设拉结杆加固,端头封堵。
⑧ 当脚手架拆至下部最后一根长钢管时,应先在适当位置搭临时抛撑加固,后拆拉结杆。
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