农村物流配送的问题及对策研究3篇

篇一：农村物流配送的问题及对策研究

　　电子商务背景下农村物流配送问题及对策

　　随着电子商务的快速发展，越来越多的农村地区开始参与在线购物和电子商务活动。然而，在农村物流配送方面，依然存在许多问题。本文将从以下几个方面探讨农村物流配送问题及对策。

　　一、物流覆盖范围较窄

　　目前，农村地区物流覆盖范围较窄，快递公司和物流企业的服务范围主要集中在城市和周边的一些发达地区。这样，很多农村地区的消费者只能通过运营商代收的方式来收取快递，而且快递到达时间也往往比较长。

　　对策：

　　政府应鼓励和支持物流企业进入农村地区，完善农村物流网络，扩大农村物流服务覆盖面。同时，建立一个有效的信息交流平台，让物流企业更好地了解农村地区的物流需求，提高物流企业的服务质量和效率。

　　二、配送路线复杂

　　与城市物流相比，农村区域的配送路线非常复杂，由于农村地区的道路状况较差，物流企业在配送快递和货物时往往需要经过较长的距离，甚至需要穿过山区和河流等地形复杂的地区。

　　针对农村地区配送路线复杂的问题，物流企业应积极探索符合农村物流特点的物流运输方式，比如航空运输和水路运输等。此外，政府还应加大公路改造力度，改善城乡公路交通状况，提高农村物流运输效率。

　　三、仓储设施不足

　　物流仓储是保障物流配送效率和货物安全的重要环节，但是在农村地区，仓储设施相对较少，甚至没有专业的仓库和储备物资。

　　针对仓储设施不足的问题，物流企业应加强协调和合作，建立联合仓库，开展共享服务，提高仓储利用率。同时，政府应积极扶持农村地区建设现代化的物流仓储设施，以提高农村地区的物流配送能力。

　　综上所述，农村物流配送问题的解决需要物流企业、政府和社会各方的努力。只有通过加强信息交流、完善物流网络、改善配送路线和提高仓储设施等多方面的举措，才能逐渐解决农村物流配送问题，推动农村地区的电子商务健康发展。

篇二：农村物流配送的问题及对策研究

　　龙源期刊网http://www.qikan.com.cn农村物流末端配送问题及对策

　　作者：卫洋帅

　　来源：《科学与财富》2020年第03期

　　摘

　　要：随着经济和电子商务的发展，农村快递物流是提升城乡居民幸福指数的重要因素，构建和完善农村物流末端配送模式是解决农村物流问题的关键。然而，农村物流配送“最后一公里”这一难题制约了农村快递物流的发展。本文首先从农村物流末端配送现状和配送主要模式的优缺点出发，分析农村物流末端配送存在的问题，并针对问题提出加强物流基础设施建设和信息化建设等优化方案，对农村物流末端配送效率提出建议，以期推动农村经济和人民生活水平发展。

　　关键词：农村物流;末端配送;配送效率;优化建议

　　1.农村物流末端配送现状

　　（1）农村电子商务的飞速发展，农村物流末端配送量剧增。

　　农村电商也在2014至2016年间迎来了高速发展阶段，农村网络零售额与农产品网络零售额均大幅增长。截至2018年，中国农村电商保持较高增长速度，农村网络零售额接近1.37万亿元。当前的末端配送，受到社会大众的依赖，对末端配送的质量要求也更高，作为关乎消费者及商家利益的关键服务环节，末端配送的重要性不容忽视。通过末端快递配送环节，能促进消费者的消费欲望。但是根据现状来看，当前我国的末端配送普遍存在诸多，问题需要重视。

　　（2）农村配送模式多样

　　农村电商不断发展，农村电商物流也在不断进行探索，以寻找合适发展的道路，主要形式有如下几种形式：

　　2.农村物流末端配送问题

　　（1）消费规模增速与配送能力提升不匹配

篇三：农村物流配送的问题及对策研究

　　中小企业管理与科技Management&TechnologyofSME农村快递配送问题及策略分析AnalysisoftheProblemsandStrategiesofRuralExpressDelivery张杨沈阳110168）（沈阳理工大学，ZHANGYang(ShenyangLigongUniversity,Shenyang110168,China)逐渐被乡镇人民所接受。但是农村快递配送的发展存在较多问题，揖摘要铱随着互联网行业的飞速发展，网络购物从城市走向农村，快递网络布局不合理，快递企业投资运营成本高，物流服务满意度低。针对这些问题，论文对农村快递配送优化提出若干应对策略，包括科学优化快递网点布局；因地制宜，充分利用现有资源，多方合作；加强政策引导，激励快递企业发展，增加农村发货及配送需求，形成良性循环。揖Abstract铱Withtherapiddevelopmentoftheinternetindustry,onlineshoppinggraduallyacceptedbythetownshippeoplefromthecitytothecountryside.However,therearemanyproblemsinthedevelopmentofruralexpressdelivery,suchasunreasonabledistributionofexpressnetwork,highinvestmentandoperationcostofexpressenterprises,andlowsatisfactionoflogisticsservice.Inviewoftheseproblems,thepaperputsforwardseveralcopingstrategiesfortheoptimizationofruralexpressdelivery,includingthescientificoptimizationofthedistributionofexpressoutlets;takemeasuresaccordingtolocalconditions,makefulluseofexistingresources,multi-partycooperation;strengthenpolicyguidance,encouragethedevelopmentofexpressdeliveryenterprises,soastoincreasethedemandforruraldeliveryanddistributionandformavirtuouscycle.揖关键词铱农村快递；配送网络；农村物流揖Keywords铱ruralexpress;distributionnetwork;rurallogistics揖中图分类号铱F724.6；F326.6揖文献标志码铱A揖文章编号铱1673-1069（2021）06-0100-021引言随着互联网的普及以及人们生活水平的提高，网络购物、收发快递成为日常生活中的常见行为。2020年全国快递业务量和业务收入分别完成830亿件和8750亿元，同比分电商助农、网络直播等新别增长30.8%和16.7%。与此同时，兴互联网销售模式的迅速发展，也进一步挖掘了农村地区的截至2020年年底，农村地区收投快件超消费潜力。据统计，过300亿件。但是，与农村快递服务需求日益旺盛的现状相比，快递服务能力的建设速度明显制约了整个行业的发展速度。因为取件远，取件难，快递费用贵，打击了很多村民网络而快递网络能力不足也拖慢了农产品走出来购物的积极性，的步伐，整个物流网络在农村地区运行不畅。这与农村地区交通条件基础条件较差有关，尤其偏远地区人口居住分散，这导致了农村快递网络末端有限，物流体系建设相对落后，有些地布局存在很多问题，不仅没有为农村经济发展助力，农村快递配送存在的问区还阻碍了脱贫攻坚的进程。因此，题急需解决。的生活便利性极大提高，但与城市相比，占我国人口半数以主要存在的问题有上的农村，快递业务的开展却相对缓慢，以下几个方面。2.1快递网点布局不合理受地理环境、交通条件等因素影响，农村经济发展相对交通极其不便，地广人稀，经落后。一些农村地区山高路远，农济落后，人们的购买能力也就不强，当地农产品输出也少，快递公司在农村网点的布村电子商务业务的开展自然艰难，局建设举步维艰。以J县为例，全县20个乡镇，快递网点只大部分都集中在较有9个。而这些网点的分布又极不均匀，繁华的乡镇附近，其中最远乡镇离快递网点距离接近50km，部分乡镇村民往往要驱车30min才能取得快件。快递网点分地广人稀地区则较少，布不均，人口相对密集地区网点稍多，甚至没有，导致网点配送覆盖区域过大。随着农村经济的发现有的配送网点布局已经不能满足村展及生活水平的提高，民网络购物及网络销售的物流需求。2.2快递企业运营成本高造成农村地区快递网点布局不合理的原因除了经济发还与农村居住密度较低、交通条件有限有关。展相对滞后外，快递企业在农村发展同城市相比需要更多的成本投入。同时，人口少，快递业务需求量少，快递企业利润薄，发展扩张村民网络购的积极性自然低。特别是在建设初期，快递量小，2农村快递配送问题分析快递配送行业高速发展，使人们近年来，我国网络购物、讲师，从事供应链与物【作者简介】张杨（1980-），女，辽宁沈阳人，流管理研究。10物尚未成为日常，农产品网上销售的模式尚未形成，快递企业业务量无法达到规模经济。此外，受经济发展及销售观念等因素的影响，农村快递发件量随季节波动较大，在农产品收获季对外运输量大，而在平时农作物生长期，快递运输返程经常会面临空载的窘境，使快递企业很难合理配置资源。这些现状都增加了快递企业的运营成本，限制了企业网点的扩张。2.3村民取件不便，满意度较低由于快递网点数量少，布局过于集中，快递覆盖范围过大，村民长途取快递是普遍现象，而且不同的快递公司快递网点的布局也有不同，市场有限，为避免竞争，不同的快递公司有时会选择在不同的镇建设快递网点，有时一个镇只有一家快递公司的网点。导致村民取多家公司的快递，可能要奔走于多个乡镇，辗转几个快递网点。这些都增加了村民取件的时间成本，影响了农村居民的网购积极性，对快递服务的满意率低。而且平时村民不是在干农活就是在打工，取件不便常会使他们只有等到空闲时间才会专门花时间去取快递，这也使快件领取不及时。快递网点快递积压是常事，因此，快递信息出错时有发生，也影响了快递服务的满意度。同时，快递企业运营成本高，收取的快递费也相对较高，网络购物带来的低价格遇上高额快递费，也打击了村民的购物热情。3农村快递配送优化策略区对快递有需求，2020年国家邮政局公布了快递进村的行动方案，发展空间广阔，发展农村快递十分有必要。农村地虽然存在上述诸多问题，但我们仍需共同努力，从各方面寻求解决方案。3.1快递网点布局优化为满足日益增加的农村快递配送需求，乡村快递网点必须进行优化改进，加快快递网点的投资建设。在网点布局时要综合考虑各方面的因素，其中首要因素是网点覆盖率的增加，更大范围地满足村民就近取件的需求。以可以接受的最大取件距离为半径，初始目标是使网点覆盖率最大。但同时，在新建网点时要考虑所覆盖区域的供需平衡，比较快递点的快件处理能力与所覆盖乡镇的配送需求。不能盲目建设，要充分考虑新增网点的配送距离及时效，又要调研区域内村镇的快递需求量。除根据需求量匹配网点规模外，当需求量足够大时可考虑在此区域增加网点数量，当需求量较小时可考虑与邻近乡镇网点合并。此外，还要进行成本分析，包括网点租金、快件处理成本等，通过分析计算选取经济上最优的网点布局方案。快递网点的布局可以采用科学的优化模型进行计算，同时，网点的布局建设不是一成不变的，还要根据实际情况，也就是随着各村镇快递需求量的变化，进行动态调整。3.2因地制宜，多方合作多年来，国家邮政局一直致力于布局建设乡村快递网社科论坛SocialScienceForum络。近年来，尽管农村快递网络建设初见规模，但快递进村仍面临诸多困难。我国幅员辽阔，不同地区经济发展水平、自然资源、交通环境等因素差距较大，因此要因地制宜，寻找适合本地农村快递发展的有效途径和方法。首先，可充分利用现有的农村代收点、便民超市，提高末端配送的处置能力及工作效率，有效扩大快递网络的覆盖范围。在运输方面，偏远地区可以与乡村现有的公交线路合作，利用公交车辆进行配送运输。其次，鼓励偏远地区快递加盟代理，负责从快递中转站到村镇的运输及配送，同时代理多个快递公司的配送业务，可以整合业务，降低成本，提高效率。但是在多方合作时尤其要注意规范业务流程，明确各方的责任与利益的分配，既要使各合作方合理分配利润，又保证快递服务质量。同时，还要加强软件配套的建设，即使经过多个环节，仍要及时准确地提供快递物流信息。3.3政策引导，科技创新农村快递网络建设的落后，影响了乡镇人民网购及发货的需求，而快递业务需求量小又进一步拖慢了快递网络的布局进度，二者相互依赖、相辅相成。因此，相关政策的引导是打通提升这一环的重要手段。政府部门可以通过加强交通基础设施建设，政策、资金、税收扶持等方式，鼓励帮助快递企业加快网点建设。同时，还要挖掘培养本地特色农产品的网络销售品牌，打通快递上行进城通道，扩大农村快递发货需求量，促进快递进城下乡双向流动。通过政策引导，从配送服务的供应及收发快递的需求两方面共同着手，两方面相互促进，形成良性循环。同时还要从科技创新的角度，提高快递企业的配送能力及效率，例如，有些交通不便地区，特别是山区，道路崎岖，配送费时费力，可以利用无人机，缩短配送时间，降低配送难度。4结语快递下乡是打赢脱贫攻坚战的重要手段，农产品特别是贫困地区的农产品可以通过快递网络走出来，销售市场更加广阔，能够增加农民收入，提高农民生活质量。加强农村快递网络建设，还有利于加强城乡经济循环，农产品能走出来，工业品能下乡，有效扩大内需。但同时，发展农村快递配送网络建设不能一蹴而就，要各方面共同努力，因地制宜，根据发展情况动态调整。只有这样才能够使农村物流快递网络有效运转，实现脱贫致富和农村振兴。【参考文献】1】张蓉,何伟军,何岱宗.宜昌市西陵区快递网点布局优化模型及应用[J].技术与方法,2014(7):219-221.2】王慧.农村快递末端共同配送网点布局优化研究[D].上海:东华大学,2018.3】杜梦莹.嘉祥县乡村快递网点选址问题研究[D].济南:济南大学,4】葛秀旺2019..TL市农村快递行业发展问题及对策研究[D].沈阳:沈阳工业大学,2018.101【【【【